성능위주설계 및 건축위윈회(심의) 표준 가이드라인 개정안 및 사유

□ 성능위주설계 표준 가이드라인

페이지	개정 전	개정 후	사 유
P2	평가단의 공정성 담보를 위해 담당(예방)과장으로 한다.	평가단의 공정한 평가를 위해 담당(예방)과장으로 한다. 다만, 평가단의 원활한 운영 등 불가피한 사유가 있는 경우 따로 정할 수 있다.	문구 수정(탄력적 운영)
P9,11,43,47	문화 및 집회시설, 판매시설 등 다중이용시설의 경우 ~ 중 략 ~ 표지판을 부착할 것.	문화 및 집회시설, 판매시설 등 불특정다수인이 이용하는 시설의 경우 ~ 중 략 ~ 표지판을 부착할 것.	다중이용시설을 불특정다수인이 이용하는 시설로 용어 변경하여 대상 범위를 명확히 함.
P11	나. 소방관진입창은 배연창과 겸용하여 설치하는 것을 지양하고, 최소 1~2m 이격하여 설치할 것.	나. 소방관진입창은 배연창 또는 피난기구가 설치된 창문(개구부)과 수평거리 1m 이상 떨어진 위치에 설치할 것.	소방관진입창과 겸용하여 설치하지 못하도록 하는 개구부의 종류에 피난기구 개구부를 추가함.
	다. 소방관진입창은 ~중 략~ 문이 열리는 방향은 거실로 향하도록 하고, 90° 이상 개방되도록 할 것	다. 소방관진입창은 ~중 략~ 문이 열리는 방향은 여닫이 구조인 경우 거실 방향으로 90° 이상 개방되도록 하고, 미닫이 구조인 경우 개방되는 개구부 폭이 0.9m 이상 되도록 할 것.	소방관진입창의 구조 범위에 미닫이 구조를 포함.
P12	가. 종합방재센터는 ~중 략~ 보완요원 등이 상시 근무할 수 있도록 할 것.	가. 종합방재센터는 ~중 략~ 보안요원 등이 상시 근무할 수 있도록 할 것.	단어 수정
P14	- 거실제연설비(공조겸용 포함) 설치 시 댐퍼 개폐와 송풍기의 작동상태 확인을 위한 전용 디스플레이방식의 감시제어반으로 구성할 것.	- 거실제연설비(공조겸용 포함) 설치 시 댐퍼 개폐와 송풍기의 작동상태 등을 그림 또는 문자 등의 형태로 표시한 디스플레이방식의 감시제어반으로 구성할 것.	특정제품에 대한 오해의 소지를 사전에 차단하고 기능을 갖춘 모든 제품이 사용되도록 개선
	- 판매시설 용도의 복도는 제연구역으로 선정하고 지상층 부분이 유창층일 경우에도 제연설비 설치 규모에 해당되면 설치할 것.	- 판매시설 용도는 지상층 부분이 유창층일 경우에도 제연설비 설치 규모에 해당되면 설치할 것(다만, 복도에는 적용하지 않을 수 있음)	유창층 부분의 복도에 제연설비를 적용하는 것은 과도한 규제로 단서조항 추가하여 면제 가능하도록 함.
	- 지하 주차장에는 환기설비를 이용하여 연기배출을 하고, 필요 환기량은 27CMH/㎡ 이상으로 할 것.	- 지하 주차장에는 환기설비를 이용하여 연기배출을 하고, 필요 환기량은 시간당 10회 또는 27CMH/㎡ 중 큰 값으로 할 것.	환기설비는 연기배출에 부족할 것으로 판단되며, 둘 중 큰 값으로 설계하도록 하여 원활한 연기배출이 가능하도록 하고자 함
P15	- 주차장 팬룸에 연기배출용으로 설치된 급기 루버는 하부에, 배기 루버는 상부에 설치하고, 주차장 유인팬의 가동 여부를 결정하기 위하여 시뮬레이션 또는 Hot Smoke Test를 통하여 성능을 검증할 것.	- 주차장 팬룸에 연기배출용으로 설치된 급기 루버는 하부에, 배기 루버는 상부에 설치하고, 주차장 유인팬의 가동 여부를 결정하기 위하여 Hot Smoke Test를 통하여 성능을 검증할 것.	주차장의 연기배출설비 적정성 검토는 현장에서 수행하는 Hot Smoke Test를 통해서만 성능검증을 하도록 규정을 명확화
P29	신설	커. 동력제어반 전원 정상 투입 여부를 종합방재실에서 확인 할 수 있도록 동력제어반 차단기 2차측에 릴레이, 감시용 중계기등을 설치하여 감시할 것.	동력제어반 1차측 까지 전원이 정상적으로 들어오나 2차측 전동기용 퓨즈 차단기가 떨어져 전원이 정상공급이 안되는 경우가 있으며, 관계자가 현장 확인 전까지 사실유무를 알 수 없음.
p29	신설	터. 소화수조가 전용인 경우 사수화(死水化)로 인한 문제 발생 방지 조치를 할 것	소화수는 정체되어 일정 기간이 흐른 후 사수화되어 부유물질 및 악취를 발생시키므로 이에 대한 조치가 필요함
P31	라. 지하주차장 또는 물류창고 등에 설치되는 화재감지기는 비화재보 방지 및 화재 조기 감시 경보 체계 구축을 위해 특수형 감지기(아날로그방식 · 공기흡입형감지기 등)로 적용할 것.	라. 지하주차장 또는 물류창고 등에 설치되는 화재감지기는 비화재보 방지 및 화재 조기 감시 경보 체계 구축을 위해 특수형 감지기(아날로그방식* · 공기흡입형감지기 등) 적용할 것. * 유선식, 무선식, 유·무선식 겸용 가능	화재신호 등은 유선식, 무선식, 유․무선식 겸용으로 사용
	호텔 객실 등에는 사운드 베이스 감지기 적용 권고.	관광호텔 객실 등에는 사운드 베이스 감지기 적용 권고.	관광호텔과 같이 불특정 다수인이 취침을 하는 경우에 한하여 사운드베이스 감지기 적용을 권고하고자 함
P32	자. 종합방재실과 원활한 양방향 통신을 위하여 피난안전구역에 비상전화기를 설치할 것.	자. 종합방재실과 원활한 양방향 통신을 위하여 피난안전구역 및 옥상 출입문 인근에 비상전화기를 설치할 것.	화재 발생 시 옥상 출입문이 잠겨 있을 경우 종합방재실과 원활한 통신으로 피난 장애를 해소하여 원활하게 피난할 수 있도록 함.
P33	나. A/V실, EPS/EPS 등 ~중 략~ 설치할 것.	나. A/V실, EPS/TPS 등 ~중 략~ 설치할 것.	오타수정
P35	가. 전기자동차 주차구역(충전장소)은 지상에 설치하는 것을 원칙으로 하되, 지하에 설치할 경우 피난층 인근에 설치하고 다음 시설물을 갖출 것.	가. 전기자동차 주차구역(충전장소)은 지상에 설치하는 것을 원칙으로 하되, 지하에 설치할 경우 지표면과 가까운 층에 설치하고 다음 시설물을 갖출 것.	지하의 피난층이 없을 경우 문구상 오해의 소지가 있음
P39	신설	카. 아파트 에어컨 실외기실에는 자동식 루버를 설치할 것.	에어컨 작동시 수동식 루버는 개방하지 않는 경우가 많아 화재위험이 있음
P40,41	수직·수평 방화구획 관통부에는 내화충진재를 적용하고 해당 내용을 도면 및 내역에 표기할 것.	수직·수평 방화구획 관통부에는 내화채움성능이 인정된 구조로 메우고 해당 내용을 도면 및 내역에 표기할 것.	법령개정으로 인해 용어 수정
P40,45	갑종방화문	60방화문 또는 60분+방화문	용어 수정
P42,47	승장장	승강장	오타 수정
P48	비상용승강기 길이220㎝, 폭110㎝	비상용승강기 길이 220㎝, 폭 110㎝ 그림수정	길이, 폭 그림수정
P61	나. 해당층의 각 출구별 Flow Rate를 구하여 1초당 1M 출구너비를 통과하는 에이전트의 수를 계산하여 1~1.33명/m.s 내에 포함되는지 확인하여 출구의 개수나 너비의 적정성을 평가할 것. 만약 Flow Rate가 1명/m.s 이하일 경우 출구의 개수를 늘리거나 출구의 너비를 키워야 함(단, 병목현상 등으로 에이전트가 출구를 통화하기 직전 정체상황이 발생한다면 해당되지 않음)	나. 해당층의 각 출구별 Flow Rate(흐름률 또는 유동계수, 단위 : 명/m·s)를 구하여 1초당 1m 출구너비를 통과하는 에이전트의 수를 계산하여 1~1.33명/m·s 내에 포함되는지 확인하여 출구의 개수나 너비의 적정성을 평가할 것. <이하 삭제>	단서 조항은 적절하지 않음
	다. 배연창 설계 시 화재 시뮬레이션을 통한 배연창 위치, 크기 등 설계안 검증 필요	다. <삭제>	화재 시뮬레이션을 통해 배연창의 위치, 크기 등에 관한 검증 불가
p62	6-2 화재·피난 시뮬레이션의 커플링 실시 화재 시뮬레이션과 피난 시뮬레이션을 별도로 수행하면 동일한 지오메트리4) 상에서 발생하는 해저드와 재실자의 피난 행태를 실시간으로 분석할 수 없기에 반드시 화재·피난시뮬레이션의 커플링 실시필요(Pathfinder, buildingEXODUS 등에서 기능 제공)	동일한 지오메트리4) 상에서 발생하는 해저드와 재실자의 피난 행태 분석을 위하여 화재·피난시뮬레이션의 커플링 실시 필요(Pathfinder, buildingEXODUS 등에서 기능 제공)	화재·피난 시뮬레이션의 커플링 실시 방법에 관한 내용 변경에 따라 일부 문구 수정
p62	다. Thunderhead Engineering 사에서 개발한 Pathfinder를 사용할 경우, 동사에서 개발한 Pyrosim 또는 NIST에서 개발한 FDS를 통한 화재시뮬레이션 수행 결과 파일을 반드시 Pathfinder 상의 동일 지오메트리 상에서 불러오기 하여 실시간으로 피난 시뮬레이션과 함께 동시 연산할 것. - 이때, 가목에서 언급한 동 고시 별표1 중 인명안전기준 내 복사열, 가시거리, 독성가스 농도 등의 값을 기준으로 시뮬레이션을 수행할 것.	가. 화재·피난시뮬레이션 커플링은 다음의 방법으로 가능하도록 실시할 것. - ALT-1 화재시뮬레이션 별도 수행, 피난 시뮬레이션 별도 수행 후 두 시뮬레이션 결과를 커플링하는 방법 - ALT-2 화재 및 피난 시뮬레이션 컷을 15초 간격으로 각각 비교 검토할 수 있도록 이미지를 비교하는 방법	6-2의 가.∼다. 내용을 서울시 가이드라인을 참조하여 간략하게 조정
p66	마. 기본적인 격자 크기는 0.3[m] x 0.3[m] x 0.3[m] 이하를 적용할 것. 바. 격자크기의 종횡비(asepect ratio)를 고려하여 격자크기를 산정	마. 격자크기는 건물의 형상, 규모등에 따라 격자민감도 분석을 통해 합리적인 격자크기를 선정할 것	건물의 특성을 고려하여 설계자가 선정할 수 있도록 함
P67	가. 피난용 승강기 탑승대상자, 운행속도, 수용인원, 운행구간(정차층과 통과층), 설치대수(건축물 설비기준에 관한 규칙에 의거, 14인승 이상 2대 불인정), 정차층, 화재경보 시 사전설정되어 위치하는 정차층의 위치지, 피난안전구역 운행 및 정차방식 등을 반드시 시뮬레이션을 통해 검증할 것. - Pathfinder, bulidingEXODUS 등 피난시뮬레이션 S/W에서 승강기를 이용한 피난 반영가능함. (에스컬레이터 또한 승강기에 포함됨)	가. 피난용 승강기 설계안에 대한 운영방식을 제시할 것.	설계단계에서 검증이 불가능하거나 확인이 어려운 사항으로서 설계자는 운영방식을 제안하고 실사용자는 이를 참고하여 계획수립에 참고할 사항임
P67	라. 장애인, 노약자 등 신체적 약자의 거주와 이동을 고려한 피난시뮬레이션 필요함. 예를 들어, 장애인(휠체어, 목발, 침대환자 등)과 노약자, 어린이, 임산부 등을 인구통계자료와 연구보고서 또는 실험논문 등을 참고하여 보행속력과 소요 보호자(조력자) 수를 설정해야 함.	라. 피난용 승강기 설치 대상은 피난용 승강기를 활용한 피난시간을 시뮬레이션에 반영하여 수행할 것	장애인 등에 대한 객관적 데이터가 없는 실정으로서 피난용 승강기를 활용한 피난 시뮬레이션 수행이 적절할 것임
P67	나. 전층 피난시뮬레이션도 같이 수행하여야 함	<미반영>	고층건축물의 경우 피난용 승강기가 있으므로 이를 활용한 전층 시뮬레이션이 필요함
P68	나. 술을 판매하는 다중이용업소나 주거시설, 숙박시설은 음주자와 수면 시 반응시간 실험결과에 관한 연구논문을 참조하여 반응시간을 입력할 것.	나. <삭제>	주취자 등에 대한 객관적 데이터가 없음
P68	다. 아래에 열거한 피난지연시간을 계산하는 방법 중 반응시간 중 최댓값을 선택하여 ‘반응시간’을 설정하고 그 근거를 반드시 제시할 것. 이때, 화재실과 비화재실을 구분해야 하며, 국가별 또는 문화권별로 반응시간에 큰 차이가 있다는 것이 밝혀짐에 따라 외국 데이터의 무작정 인용은 지양해야 함. 1. 영국표준연구소(British Standard Institute) 고시. 2. 일본 신·건축방재계획지침 고시. 3. 해당 용도의 건축물에서 측정된 실물 현장실험데이터 논문. 4. 소방시설 설계도에 반영된 화재감지기의 화재시뮬레이션 상 작동시간+재실자의 반응시간(실험값). ※ 국내 생산 감지기 물성치는 http://www.kdbfire.com 또는 제조사 스펙 참조. 5. 실물 화재사고 또는 실험에서 측정된 반응시간 + 재실자의 반응시간(실증데이터에 근거)	다. <삭제>	국가별, 문화권별로 반응시간 관련 데이터가 없음
p70	가. 전기자동차 전용 충전시설은 지상층에 설치하는 것을 원칙으로 하되, 지하주차장에 설치할 경우 피난층과 가까운 층에 설치하고 전기자동차 배터리 화재실험 데이터를 바탕으로 시뮬레이션에 반영하여 인명안전성을 평가할 것.	가. 전기자동차 전용 충전시설은 지상층에 설치하는 것을 우선 고려할 것.	소방청 정책방향이며 전기자동차 배터리 실험 데이터를 시뮬레이션에 반영할 수 있는 객관적 데이터가 없음
	다. 지하주차장 바닥면적이 20,000㎡ 이상일 경우, 급·배기 설비의 용량, 설치위치, 설치수량, 설치방향 등을 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 검증할 것.	다. 지하주차장 바닥면적이 20,000㎡ 이상일 경우, 급·배기 설비의 용량, 설치위치, 설치수량, 설치방향 등을 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 검증할 것.(권장)	서울시 가이드라인 참조하여 권장하는 것으로 문구 수정
p70	2021년 8월 발생한 지하주차장 출장세차차량 화재사고에서처럼 밀폐된 공간에서 열방출률이 높은 차량화재는 고온의 복사열로 인해 언제든 인접차량으로 연소가 확대될 수 있으므로 스프링클러의 냉각효과 등을 컴퓨터 시뮬레이션으로 검증할 것.	라. <삭제>	시뮬레이션은 차량의 형태를 구현하지 않고 화원의 크기로 입력하므로 스프링클러가 작동되는 경우 자연소화가 되는 등 차량화재의 특성을 반영하지 못하므로 심의위원이 건축물 특성을 고려하여 개별 의견으로 확인하는 것이 적절함

페이지	개정 전	개정 후	사 유
P1	주변 조경은 수고가 낮은 관목 자재로 조성할 것.	주변 조경은 수고가 낮은 관목류로 식재할 것.	단어 수정
	공동주택 발코니 전면부분에 신속하게 설치할 수 있는 공기안전매트 설치공간 확보(전기팬식의 경우 설치 공간 주변에 비상콘센트 설치)	공동주택 발코니 전면부분에 공기안전매트 설치공간 확보 ❶ 공기안전매트는 수레 등 바퀴달린 기구에 장착하여 종합방재실 등에 보관할 것. (종합방재실 등 위치가 지상1층 외의 층에 있을 경우 지상1층 또는 피난층에 별도의 보관장소를 마련할 것) ❷ 장애물 제거용 전기톱 등 장비를 갖출 것 ❸ 전기팬식의 경우 설치 예정 공간 주변에 비상콘센트 설치할 것	공기안전매트 비치 장소와 원활한 사용을 위해 갖춰야 할 기타 시설을 건축위원회 가이드라인에 추가
P4	다. 소방관진입창은 ~중 략~ 문이 열리는 방향은 거실로 향하도록 하고, 90° 이상 개방되도록 할 것	다. 소방관진입창은 ~중 략~ 문이 열리는 방향은 여닫이 구조인 경우 거실 방향으로 90°이상 개방되도록 하고, 미닫이 구조인 경우 개방되는 개구부 폭이 0.9m 이상 되도록 할 것.	소방관진입창의 구조 범위에 미닫이 구조를 포함.
P5	종합방재센터는 ~중 략~ 보완요원 등이 상시 근무할 수 있도록 할 것.	종합방재센터는 ~중 략~ 보안요원 등이 상시 근무할 수 있도록 할 것.	단어 수정
P9	다만 다만,~	다만, ~	중복 문구 삭제
P11, P14	일반건축물: 20분 이상	30층 미만: 20분 이상	문구 수정
P12	옥상에 수조와 소방펌프가 같은 층고의 위치에 설치될 경우 펌프 흡입측(토출측) 배관과 입상관을 ~중 략~ 스윙타입으로 설치하고 바이패스 배관을 설치할 것.	옥상에 수조와 소방펌프가 같은 층고의 위치에 설치될 경우 펌프 흡입측 배관과 입상관을 ~중 략~ 스윙타입으로 설치하고 바이패스 배관을 설치할 것.	문구 수정(단어삭제)
P15	- 지하 주차장에는 환기설비를 이용하여 연기배출을 하고, 필요 환기량은 27CMH/㎡ 이상으로 할 것.	- 지하 주차장에는 환기설비를 이용하여 연기배출을 하고, 필요 환기량은 시간당 10회 또는 27CMH/㎡ 중 큰 값으로 할 것.	환기설비는 연기배출에 부족할 것으로 판단되며, 둘 중 큰 값으로 설계하도록 하여 원활한 연기배출이 가능하도록 하고자 함
P17	신설	소화수조가 전용인 경우 사수화(死水化)로 인한 문제 발생 방지 조치를 할 것	소화수는 정체되어 일정 기간이 흐른 후 사수화되어 부유물질 및 악취를 발생시키므로 이에 대한 조치가 필요함
P18	전선광	전선관	오타 수정
P19	갑종방화문	60방화문 또는 60분+방화문	용어 수정
P20	승장장	승강장	오타 수정
P21	문화 및 집회시설, 판매시설 등 다중이용시설의 경우 ~ 중 략 ~ 표지판을 부착할 것.	문화 및 집회시설, 판매시설 등 불특정다수인이 이용하는 시설의 경우 ~ 중 략 ~ 표지판을 부착할 것.	다중이용시설을 불특정다수인이 이용하는 시설로 용어 변경하여 대상 범위를 명확히 함.
P22	수직·수평 방화구획 관통부에는 내화충진재를 적용하고 해당 내용을 도면 및 내역에 표기할 것.	수직·수평 방화구획 관통부에는 내화채움성능이 인정된 구조로 메우고 해당 내용을 도면 및 내역에 표기할 것.	법령개정으로 인해 용어 수정
	배관 및 공조덕트 방화구획 관통부에 내화충진재 및 방화댐퍼 설치	배관 및 공조덕트 방화구획 관통부에 내화채움성능이 인정된 구조로 메우고 덕트 등 개구부에는 방화댐퍼 설치.
P25	3M 이내에 ~중 략~ 감안 적이 조치.	3m 이내에 ~중 략~ 감안 적이 조치.	수치 수정

□ 건축위원회(심의) 표준 가이드라인